Vård

Trädgårdståg på vintern - så du kan åka trots snön


De flesta lagrar sina trädgårdsspår i garaget på vintern. Men det behöver inte vara fallet. Trädgårdsbanan kan också användas på vintern.

Trädgårdsbanan kan också användas på vintern

Snöplog för trädgårdsjärnvägen

Många trädgårdsjärnvägar är motståndskraftiga mot alla väderförhållanden - så att du enkelt kan lämna dem utomhus även på vintern. Men om trädgårds tåget ska göra sina rundor på vintern utan problem, måste skenorna först rensas för snö och is. De flesta av dem använder en speciell snöplog, som emellertid inte helt rensar de tillhörande växelpositionerna från snö - utför oberoende kontroller.

Enskilda element (skyddssköldar för lok) är tillgängliga från specialhandlare som kan förvandla en konventionell trädgårdsjärnväg till en snöplog. Lite hantverkstalent är naturligtvis en fördel när man konverterar loket. Dessutom är användningen av snöplogen främst endast lämplig för fin pulversnö. Du bör alltid ta bort tjocka lager snö och is på skenorna för hand.

Tips: En snöplog kan också användas året runt, till exempel för att ta bort små grenar från järnvägen, t.ex. i svåra att nå tunnlar etc.

Använd gräsmatta

I stället för att använda en snöplog kan ett elektroniskt manövrerat järnvägsvärmesystem också integreras i hela spårlayouten. För detta rekommenderar vi t.ex. användning av gräsmatta (varmvattendrift), som kan förbli under rälsstyrningen året runt. Denna typ av vinterutrustning kan snabbt bli mycket dyr för en större trädgårdsjärnväg.

Något billigare: värmefolier

Så kallade värmefoljor, som finns tillgängliga från specialiserade elektronikhandlare, är också utomordentligt lämpliga och är mycket billigare. De kan bara spridas under skenorna under vintersäsongen. De enskilda elementen måste skräddarsys för att passa trädgårdens järnväg och sedan anslutas direkt till varandra.

Tågvärme tar vanligtvis 10 till 30 minuter att smälta snö och is på spåren. Först då kan trädgårdens järnvägsverksamhet återupptas.